La Caída del FAS-321

Mil Mi-17 FAS-321
Mil Mi-17, FAS-321

El 30 de Julio de 1999, durante los actos de celebración del XX Aniversario de la Fuerza Aérea Sandinista -FAN- una escuadrilla de seis helicópteros Mil Mi-17 liderada por el Mayor Onofre Guevara, debía hacer una pasada baja en formación sobre la pista del Aeropuerto Internacional Augusto César Sandino de Managua.

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Accidente del TG-FHD

Restos del TG-FHD
Restos del TG-FHD

Un Aerospatiale 350B3, matrícula civil “TG-FHD” (C/N 7245) se estrelló hoy en el sector de Vista Hermosa, en Ciudad de Guatemala. Cerca de las 10:06 (14:06 UTC) el piloto, Joe Habie, reportó vibraciones en el helicóptero a la torre de La Aurora, y dos minutos después, con el aeropuerto a la vista, el piloto informó que “había perdido el rotor de cola.”

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La emergencia del TG-KOC

El Sábado 27 de Noviembre de 2010, trascendió que un avión Beechcraft Musketeer, matrícula TG-KOC, tripulado por el joven piloto Juan Carlos Urzúa, se había accidentado en un área ubicada entre 4 y 5 millas al Suroeste del Aeropuerto Internacional La Aurora. Luego de que Urzúa se declarase en emergencia, dos helicópteros civiles que volaban hacia La Aurora, se desviaron de su ruta e iniciaron la búsqueda del avión, inicialmente realizando patrones circulares sobre el municipio de Villa Nueva.

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La Tragedia del 0961

En Diciembre de 1945, luego de terminada la Segunda Guerra Mundial, el Cuerpo de Aeronáutica Militar de Guatemala –CAM- se vio beneficiado con la transferencia de aeronaves mediante el uso de los últimos fondos del programa de ayuda militar Lend-Lease; dicha transferencia incluyó seis entrenadores artillados North American AT-6D Texan virtualmente nuevos, tres bombarderos livianos Beechcraft AT-11 Kansan, 10 entrenadores primarios Fairchild PT-19A Cornell, y tres transportes Douglas C-47A Skytrain, todos entregados oficialmente en el trascurso del año siguiente.

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